完美马尼托瓦克新款Grove全路面起重机诠释一流产品

时间：2024-08-30    阅读量：

马尼托瓦克已经于全世界市场上推出新款Grove全路面起重机，提供多种怪异的立异以及一流机能。与任何五轴起重机比拟，250吨(300美吨) 起重威力的Grove GMK5250L拥有更长的机臂以及更强的负荷。它还提供该系列最好机动性及领先同类起重机的操作员恬静感，这皆有赖在VIAB涡轮增压聚散以及集成减速器的使用—第一个配备此体系的挪动式起重机。

马尼托瓦克全路面以及汽车起重机高级副总裁Jens Ennen说，“客户投资回报是开发这款前所未有呆板的重要驱动力”。“它极具立异元素，咱们也会把这些立异用在其他新款起重机，并将此作为尺度为客户带来更多的价值。咱们正连续接纳最新技能，这将使咱们处在挪动式起重机效率以及设计的前沿。”

新款Grove起重机已经经给经销商以及客户留下了深刻印象，例如德国公司Merkel Autokrane GmbH，其于德国威廉港(Wilhelmshaven)马尼托瓦克工场不雅看起重机展示后，便现场签约采办了GMK5250L。

“我对于这一新款Grove起重机所能到达的水平深感震动，”Merkel Auto Krane 总司理Günther Merkel说。“它冲破了五轴起重性能力的边界，以至于某些方面临年夜型六轴起重机组成威逼。”

领先同类起重机的机臂事情半径

从GMK5250L的“L”可以看出其70米(230英尺) 的主臂使人赞叹，同时还包孕具备更高强度以及不变性的Grove Megaform吊臂。GMK5250L主臂较长，可比其同类起重机到达更年夜的事情半径，不管是程度照旧垂直，答应业主可以承建更年夜规模的事情。

提高总体机臂事情半径的是21米(69英尺)液压臂，其可经由过程将吊臂伸长8米(26英尺)、插入2个8米(26英尺)悬臂或者者将上述两种体式格局联合[可能的悬臂总长度为37米(121英尺)]来延伸起重机臂。为优化哄骗，当起重机吊臂以70米(230英尺)全上进行功课时，也能够操作最长悬臂。同时，与其他正常可挪动40°的Grove同类起重机比拟，悬臂的动弹可增至50°，别的另有一个可用的可选、一体式重型悬臂。

马尼托瓦克新款Grove全路面起重机诠释一流产物

高度直不雅的吊臂配置模式使其倏地简洁地选择特定吊装的最好吊臂位置。操作员输入吊装参数—半径、负荷以及要挪动的间隔，然后体系计较出最好吊臂配置。操作员选择偏好选项后，吊臂主动伸长至所需长度。

功效强盛且价格经济

GMK5250L由单引擎驱动，这象征着功课时期燃耗低，总体重量以及维护要求降低。引擎型号为TierIVFinal/EUROMOT 4 Mercedes-Benz OM471-LA，是功率为390 kW (520 hp)、最年夜扭矩为2,460 Nm的6缸柴油引擎。该引擎由简朴靠得住的角齿轮箱举行治理，驱动载运车，并为上层布局提供动力。

VIAB涡轮增压聚散模块可消弭液体过热以及聚散器发烧征象，使其能无磨损地启动以及制动。它另有助在节约燃料。对于在GMK5250L来讲，燃油耗损量估计比其前款GMK5220约低30%。

绝佳的运转特征

小型Grove GMK5250L的每一����APP条轴配置仅12吨(13.2美吨)且尺寸较小，合适全世界路面要求，从而拥有绝佳的行驶机能。其车辆毛重量削减，可为客户带来更多运输选择，包孕于起重机上装载更多装备的威力。为了跨越2.4米(8英尺)—北美对于路面挪动式起重机的严酷要求，已经出格存眷适量的轴组间距。它也是为于轴负载要求更严酷的国度举行吊装挪动而设计，例如，美国、加拿年夜、挪威、Australia以及日本。

另外一方面，于某些轴负载要求低在16.5吨(18.2美吨)的国度，如英国，起重机于公路上的配重可高达21吨(23美吨)。

达到施工现场后，起重机可以按全配重80吨(88美吨)挪动，节约名贵时间。GMK5250L还配备MMI(人机界面)，令人纵然于闭锁位置也能节制悬臂。

今朝正与客户举行现场测试，并将在本年年底最先交付使用。

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